迫於壓力，烏克蘭國民衛隊在3月2日刪除了這篇推文。

當前國外疫情仍然沒有得到控製，鋰礦產出量受到限製，加上全球新能源產業景氣度持續上升，加劇了國內鋰資源供應緊張。當時以奇瑞QQ為主的低價轎車幫助汽車走進更多的家庭，隨後幾年間，國內汽油車市場不斷朝向大空間、大排量、高配置發展，導致A00級汽油車銷聲匿跡。

展開全文於此形成鮮明對比的則是那些A00-A0級純電動車，主要售價區間集中在5-10萬元。在國家的規劃中，計劃2025年，新能源汽車新車銷量占比達到25％左右，智能網聯汽車新車銷量占比達到30％，2035年高度自動駕駛智能網聯車趨於普及，其中低價電動車的占比肯定會逐步降低。2022年是國家新能源補貼政策實施的最後一年，這個延續13年的政策為國內新能源車發展做出了重要貢獻，成功讓電動車從政策驅動轉向市場驅動，已經可以和燃油車進行一定程度的競爭。

哪吒V部分車型上調2,000元。首先來看看原材料，供求關係決定了資源在市場中的價格。

相關研究報告顯示，隨著3月下遊磷酸鐵鋰板塊出現不同程度的檢修減產情況，采購需求稍有減緩。

不過在鮮亮成績的背後，低價電動車卻隱藏著不小的危機。這意味著在養老金待遇提升利好釋放的同時，養老保險製度改革仍需穩步推進，養老保險全國統籌及個人養老金製度落地迫在眉睫。

圖源：視覺中國城鄉居民基本養老金普漲與城鎮退休人員基本養老金相比，城鄉居民基礎養老金整體水平偏低，且與職工養老保險每年一漲不同，城鄉居民養老保險待遇尚未實現製度化的上漲，各地之間的差距也較明顯。因此，有不少觀點認為，城鄉居民基礎養老金今年有望迎來第四次上漲，部分省份也在緊鑼密鼓地推進。

因此，多位業內專家分析認為，今年退休人員基本養老金將繼續上調，預計2022年全國平均養老金增長幅度在3%-4%。目前，2022年養老金上調窗口已開啟。

（作者：金屬托盤）